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Die HJS-Katalysator-Technologie

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HJS-Hochleistungs-Katalysator 1054-60 mit montierten Anschlussstücken inklusive Lambda-Sondenaufnahme.
HJS bietet ein universell einsetzbares, ungeregeltes Katalysator-System für den Motorsport an. Dabei wird für die unterschiedlichen Hubraumklassen der Motorsport-Fahrzeuge jeweils ein entsprechender Katalysator mit einem speziell darauf abgestimmten Kat-Volumen zugeordnet. Zusätzlich werden für bestimmte technische Reglements speziell entwickelte Katalysatoren bei der FIA homologiert.
  • Motorsport-Fahrzeuge mit Straßenzulassung
    Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist mit dem Gutachten des TÜV-Bayern für das Katalysator-System 1054 für alle Fahrzeuge, die ohne Katalysator zugelassen sind, problemlos möglich. Analog zu diesem Gutachten werden auch die Katalysatoren der anderen Hubraumklassen eingetragen.
  • Motorsport-Fahrzeuge mit DMSB-Wagenpass
    Die Eintragung des HJS-Hochleistungs-Katalysators in den Wagenpass erfolgt anhand der DMSB-Homologation.
  • Technische Informationen

  • Die Zuordnung der Hochleistungs-Katalysatoren richtet sich nach den jeweiligen maximalen Hubräumen oder bei fahrzeugspezifischen Homologationen nach der Fahrzeuggruppe der Motorsport-Fahrzeuge. Katalysatoren der jeweilig größeren Hubraumklassen dürfen ebenfalls eingebaut werden. Innerhalb einer Hubraumklasse können Sie zwischen unterschiedlichen Anschlussmaßen der Rohranschlüsse wählen. Die Motorsport-Katalysatoren werden mit den entsprechenden Homologationsblättern, ggf. Gutachten, sowie allen benötigten Anbauteilen ausgeliefert.
  • Das Leistungsverhalten
    Das Gutachten des TÜV-Bayern und weitere Prüfungen zeigen, dass der Einsatz der HJS-Hochleistungs-Katalysatoren bei gleichzeitiger Einhaltung der gültigen Abgasvorschriften zu keinem Leistungsverlust (Messung nach DIN 70020) geführt hat. Bei Ersatz des Serien-Katalysators durch den HJS-Motorsport-Katalysator, ist mit einer Leistungssteigerung zu rechnen.
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MetallträgerMetallträger
105 x 74,5 mm mit105 x 74,5 mm mit
100 cpsi SM-Wicklung     400 cpsi S-Wicklung
(Motorsport)(Serie)
 
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